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这也是近期北方港口煤炭库存上涨的部分原因

数据显示,截至5月27日,秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港(600717)和黄骅港库存总量1497.3万吨,环比增加181万吨,同比减少781万吨;沿海六大电厂煤炭库存量1269.6万吨,环比增加144万吨,并创下3月初以来最高,库存可用天数为22.5天。

尽管目前沿海下游需求不佳,但下水煤供应总体平衡,部分高硫煤供应偏紧。对于四家煤企下水煤普涨每吨10元,业内人士认为,一方面,夏季用电高峰将到,而货源不算宽松;另一方面,近来进口煤货源偏紧,特别是印尼煤持续紧张,加之国际海运费上涨等因素共同作用,导致进口煤价格上涨。后期下游料将加大国内煤需求,对国内煤价形成支撑。

事实上,相关企业和贸易商已进行了相应调整。部分北方港口贸易商囤货惜售,希望6月涨价之后再装船,这也是近期北方港口煤炭库存上涨的部分原因。

安迅思煤炭行业分析师邓舜认为,因煤矿限产和近期坑口动力煤涨价,港口部分高硫煤种缺货,下水煤价格先行指标沿海运费已启动,进口煤到岸价也有所上涨,此次“4+1”会议敲定的涨幅基本符合市场预期。